市政道路養(yǎng)護(hù)有了“創(chuàng)可貼”

        兩種新型道路修補(bǔ)材料,讓路面修補(bǔ)快速、美觀、平整

        2024年12月02日

        本報(bào)訊(YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 李暢 余江友 攝影報(bào)道)昨天上午,記者來到車來車往的觀海路上,一處黑色地帶仿佛道路上的“創(chuàng)可貼”。在此巡查的市政養(yǎng)護(hù)中心工作人員告訴記者,這是“自粘網(wǎng)裂貼”的試驗(yàn)路段,“經(jīng)過跟蹤一個(gè)時(shí)期雨水沖刷與高低溫氣候變化考驗(yàn)情況看,修復(fù)效果顯著?!惫ぷ魅藛T說。

        新時(shí)代市政道路養(yǎng)護(hù)需要更加專業(yè)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化,在煙臺(tái)市區(qū),越來越多的黑科技被用于道路養(yǎng)護(hù)維修,為市民出行帶來更多便利。

        道路修補(bǔ)可貼“創(chuàng)可貼”

        道路路面網(wǎng)狀裂縫和反射裂縫是城市交通道路中常見病和多發(fā)病?!斑@類裂縫不僅削弱路面結(jié)構(gòu)層承載能力,加速路面損壞,影響市民群眾通行的舒適性與安全性,而且維修難度大,維護(hù)成本高?!笔姓行墓ぷ魅藛T說。

        記者在市區(qū)多條主干道上看到,一道道黑色的“創(chuàng)可貼”正在發(fā)揮著作用。市政中心道路養(yǎng)護(hù)一所科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在對(duì)不同路段、不同狀態(tài)的道路裂縫進(jìn)行深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,引入“自粘網(wǎng)裂貼”和“高黏自粘瀝青路面貼縫帶”兩種新型道路修補(bǔ)材料試用于養(yǎng)護(hù)實(shí)踐。

        “自粘網(wǎng)裂貼”由高聚合物改性瀝青與高分子材料復(fù)合而成,呈片狀結(jié)構(gòu)。施工初期,它能與瀝青路面緊密粘結(jié),隨后在交通荷載的反復(fù)作用下,逐漸與原路面形成一個(gè)整體,有效阻隔水分滲透,減少路面水損害,延長(zhǎng)路面使用壽命。該材料施工便捷、性能優(yōu)越,開放交通迅速,且修補(bǔ)后路面美觀平整。

        “高黏自粘瀝青路面貼縫帶”以優(yōu)質(zhì)聚合物改性瀝青為核心材料,具備出色的自粘性。施工時(shí)可直接粘貼于路面裂縫處,形成一道可靠的密封防水屏障,有效抑制裂縫擴(kuò)展,預(yù)防路面過早破損。其材料穩(wěn)定性強(qiáng)、抗拉強(qiáng)度高、粘結(jié)力出眾,與路面緊密結(jié)合,可顯著降低雨水侵入和裂縫擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn),有力保障路面長(zhǎng)期使用性能。

        本次應(yīng)用試驗(yàn)在交通流量較大且基層狀況良好的路段展開,道路養(yǎng)護(hù)一所累計(jì)修復(fù)道路網(wǎng)裂120㎡、反射裂縫1300余米,從目前來看,新材料在實(shí)際應(yīng)用中有著較好的可行性與有效性。

        廢舊瀝青可再生

        近年來,市區(qū)每年都對(duì)道路進(jìn)行綜合提升改造,熱瀝青再生技術(shù)讓舊瀝青可以重新利用,道路養(yǎng)護(hù)維修更環(huán)保。

        記者從市政養(yǎng)護(hù)中心了解到,熱再生瀝青近幾年在道路中下面層大規(guī)模推廣使用,芝罘區(qū)魁玉南路、只楚路、大海陽(yáng)路北段、南大街慢行車道改造、濱海東路等工程中,都使用了熱再生瀝青,舊瀝青銑刨料參加比例為30%,從目前來看效果良好。今年技術(shù)水平和設(shè)備持續(xù)更新,銑刨料的參加比例將提升至40%。

        不僅是瀝青,廢舊沙礫也可再生。在道路提升改造中,工作人員將銑刨的水穩(wěn)沙礫進(jìn)行集中回收,去除雜質(zhì)和異物,通過設(shè)備破碎、篩分,按不同規(guī)格分類堆放,經(jīng)過各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)和篩分試驗(yàn),根據(jù)工地施工要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),一般采用50%的回收料和原生骨料進(jìn)行重新拌合二次使用。再生沙礫工藝在濱海東路工程中推廣使用,各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。

        路緣石修補(bǔ)“缺哪兒補(bǔ)哪兒”

        以往路緣石損壞之后,往往需要整塊更換,有了科技加持,“缺哪兒補(bǔ)哪兒”成為現(xiàn)實(shí)。

        機(jī)場(chǎng)路上,工作人員找到一塊使用了路緣石仿真修復(fù)及無塵打磨技術(shù)的路緣石,記者看到,修補(bǔ)的路緣石跟原本的融為一體,不仔細(xì)辨別,根本看不出來是后來修補(bǔ)的。

        工作人員介紹,他們研發(fā)了路緣石三組份膠凝修補(bǔ)材料,并加入創(chuàng)新的仿石混合骨料,修補(bǔ)完成后強(qiáng)度和外觀與原石材基本一致,實(shí)現(xiàn)了路緣石小面積破損免更換,減少天然石材耗用和能源消耗。

        免费在线观看中文字幕视频,玖玖资源综合视频在线,AV一级午夜无码久久精品,国产婷婷在线精品综合